Figyelem:
A bonus-malus fokozat minden esetben a jármű üzembentartóját illeti. Ebből következik, hogy csak tulajdonosi szerepkörrel a besorolás nem átruházható.
Bonus-malus rendszer tudnivalói
A bonus-malus rendszer legfontosabb tudnivalói
Olvasási idő: 7 perc
Frissítve: 2026.05.22.
Frissítve: 2026.05.22.
A bonus-malus rendszer fogalmával előbb-utóbb minden gépjármű-tulajdonos találkozik, mivel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjmeghatározás egyik legfontosabb tényezője. Ennek ellenére még a mai napig kevesen ismerik a pontos jelentését és a hozzá tartozó legfontosabb tudnivalókat.
Jelenlegi cikkünkben definiáljuk, majd részletesen bemutatjuk és górcső alá vesszük, amit a bonus-malus besorolásról, fokozatokról és a rendszer teljes működéséről tudni érdemes.
Amit a bonus-malus fokozatokról tudni érdemes
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás és a bonus-malus rendszer szorosan összefüggnek egymással. Úgy is fogalmazhatnánk, hogy a bonus-malus a KGFB díjazási rendszerének alappillére, miszerint a járművezetők a közlekedési előtörténetük alapján jutalomban részesíthetőek vagy szankcionálhatóak.
Ilyen módon a volán mögött töltött balesetmentes évek száma időről időre díjkedvezményt jelent, míg egy (vagy több) károkozás alkalmával a kedvezmények megvonására, és a KGFB-díjak emelkedésére lehet számítani.
10 bonus besorolás, 4 malus fokozat
A balesetek és károkozások számától függően a bonus-malus rendszer szerint a sofőrök és járműtulajdonosok 14 kategóriába sorolhatóak. Ebből 10 bónuszfokozatnak (bonus), míg 4 büntetőfokozatnak (malus) számít.
Az új járműtulajdonosok és üzembentartók minden esetben az A00 bonus-malus fokozatról indulnak. Ha a következő biztosítási időszakig nem történik probléma, a következő lépcső a B01, és így tovább, egészen a B10-ig. Évente kizárólag egy fokozatot lehet ugrani, tehát a legmagasabb bonus fokozat elérése minimum 10 felelősségteljes évbe telik.
Járműtípusok, amire kiterjed a bonus-malus rendszer
Sokan úgy gondolják, hogy a bonus-malus besorolások kizárólag a személygépkocsik tulajdonosaira vonatkoznak, ez azonban nem igaz. A rendszer fokozatait:
- motorkerékpárok,
- tehergépkocsik,
- autóbuszok,
- vontatók (beleértve a mezőgazdasági vontatókat is)
üzembentartói is megkapják. Ha egy személy több járművet is birtokol egyszerre, két eltérő besorolásba kerül, amelyek egymástól függetlenül működnek.
A bonus-malus rendszer működése a gyakorlatban
Ha a biztosítási időszak kezdetét követő egy évben nem okozunk balesetet, a biztosítási évfordulót követően egy magasabb bonus-malus besorolásba kerülünk.
Ezzel szemben károkozóként elég egy szerencsétlenség és két kategóriát zuhanunk vissza. Emellett jelentős mértékű visszaesésre lehet számítani, ha egynél több helyzetben hibázunk: például 4 baleset okozójaként még a legfelső B10-es szintről is egyenesen a legalsó M04-es malus fokozatba kerülünk.
A bonus-malus besorolás lekérdezése
Épp ezért nem mindig könnyű nyomon követni, hogy a besorolás szerint melyik bonus-malus fokozatba tartozunk aktuálisan. Ennek lekérdezésére mindig a saját biztosítónknál tudunk érdeklődni, de az éves KGFB évfordulóra kiküldött emlékeztetőben is rendszerint megtalálhatjuk. Ugyanígy a Magyar Biztosítók Szövetségétől is tájékozódhatunk, hiszen az egyes társaságok is a MABISZ központi nyilvántartása szerint ellenőrzik a kártörténeti előzményeket.
Bonus-malus fokozat megtartása
A bonus-malus besorolás jelentős mértékben befolyásolja a KGFB biztosítási díját. Minél magasabb a fokozat, annál kedvezőbb ajánlatot kaphatunk, minél alacsonyabb kategóriába tartozunk, annál borsosabb árakra készülhetünk.
Fontos azonban megjegyezni, hogy károkozás esetén sem muszáj lemondani a korábbi bonus-malus fokozatunkról. Ha a saját költségünkre vállaljuk a kártérítés összegét, a besorolásunkat megtarthatjuk. Természetesen a károkozói pótdíjat ekkor sem lehet megúszni, de érdemes priorizálni, hogy mivel járunk jobban.
Személyenként más és más döntés tűnhet optimálisnak. Tekintve, hogy a biztosítók egyéni árképzés szerint kínálják szolgáltatásaikat, megtörténhet, hogy a fokozat megtartásáért fizetett összeg nagyobb kiadás, mintha egy másik társaságnál kötnénk új szerződést.
Bonus-malus besorolás átruházása
Gyakran merül fel a kérdés, hogy mi a helyzet akkor, ha a korábbi járművünket eladósorba bocsátottuk. Megtarthatjuk a korábbi bonus-malus besorolást vagy újra a start mezőről indulunk?
Jó hír, hogy igen, a bonus-malus fokozat abban az esetben átruházható, ha az új és a régi jármű típusa ugyanabba a gépjármű-kategóriába tartozik. Tehát, ha egy motorról motorra vagy személyautóról személyautóra váltunk, minden jogunk megvan rá, hogy a korábbi státuszt (és a hozzá tartozó díjkedvezményt) megőrizzük. Szerencsére kapkodni sem kell: a szerződés megszűnését követően, ha 2 éven belül intézkedünk, minden marad a régiben.
A bonus-malus fokozatot kizárólag egy járműre lehet átvinni. Így, ha időközben még egy autóval bővül a vagyontárgyaink száma, akkor az újdonsült “családtaggal” ismét az A00 kategóriából indulunk. Azt is érdemes szem előtt tartani, hogy a biztosító kizárólag a saját fokozatunkat veszi számításba. Így azzal nem apellálhatunk, hogy egy használt autó megvásárlásával az eladó bonus-malus besorolását is automatikusan megkapjuk.
A bonus-malus fokozat átvitelének menete
A bonus-malus fokozat átvitele egyszerű folyamat, nem jár bonyolult adminisztrációval, de érdemes a szerződéskötés előtt tisztázni a részleteket. Az ügyintézés során az alábbi lépésekre kell figyelni.
A korábbi szerződés lezárása: a bonus-malus besorolás csak akkor vihető át, ha az előző jármű biztosítása már megszűnt, például autóeladás vagy üzembentartó-váltás miatt.
Nincs szükség külön kártörténeti igazolásra: a kártörténeti adatokat a biztosítók a MABISZ elektronikus nyilvántartásából kérdezik le, így általában nem kell külön dokumentumot beszerezni.
Adatok megadása az új szerződésnél: a biztosítás kalkulációja során meg kell adni a korábbi szerződés adatait és a meglévő bonus-malus besorolást, hogy a biztosító pontosan tudjon számolni.
Csak azonos járműkategóriában működik: a fokozat személyautóról személyautóra vagy motorról motorra vihető át, eltérő járműtípusok között azonban nem.
Párhuzamos üzemeltetésnél eltérő szabályok érvényesek: ha a régi és az új jármű egy ideig egyszerre van a nevünkön, az új biztosítás gyakran A00 besorolással indul, és a korábbi fokozat csak később használható fel.
Bonus-malus fokozat biztosítóváltás esetén
A kötelező biztosítás díjának csökkentése többféleképp is elérhető. Az egyik legnépszerűbb megoldás, ha évről évre összehasonlítjuk a piac ajánlatait, és egy számunkra kedvezőbb helyen új szerződést kötünk. A biztosítóváltás semmilyen mértékben nem befolyásolja a korábban elért bonus-malus fokozatunkat – egy új társaságnál aláírt megállapodás esetén ugyanonnan haladhatunk tovább.
Saját jármű, más károkozó: mire lehet számítani?
Az eddigiek értelmében látni lehet, hogy a bonus-malus fokozat nem járműhöz köthető, hanem személyhez, egészen pontosan a jármű üzembentartójához. Épp ezért jogosan merül fel a kérdés, hogy kinek a bonus-malus fokozata bánja, ha az autónkat más vezette és eközben baleset történt?
Attól függ! Amennyiben a jármű üzembentartói jogát nem mi gyakoroljuk, nem minket érint a probléma. Ha viszont a tulajdonosi és üzembentartói szerep is ránk hárul, sajnos nekünk kell felelni a balesetben keletkezett károkért. Az egyetlen kivétel, hogyha kölcsönadási szerződést kötöttünk azzal a személlyel, aki hosszabb időre a volán mögé ült. Ilyen esetben a károk rendezése és a bonus-malus besorolás csökkenése egyaránt őt terheli.
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás egyszerűen az UNIQA-val
Amikor közeledik a biztosítási évforduló, érdemes már előzetesen szétnézni az új ajánlatok között – az UNIQA-nál rendkívül kedvező és kényelmes lehetőségeket kínálunk!
A hozzánk tartozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások számos kedvezményt nyújtanak. Akár az egyes díjfizetési mód és gyakoriság kiválasztásával, valamint a casco-, lakás- és balesetbiztosítási szerződés együttes megkötésével is jelentős megtakarítás érhető el. A nagycsaládosok számára szintén kedvező konstrukciók állnak rendelkezésre.
Az online szerződéskötésnek köszönhetően az adminisztráció gyorsan és kényelmesen elintézhető, akár otthonról is.
További segítség a bonus-malus rendszerhez kapcsolódóan - GYIK
A bonus-malus rendszer a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjszámításának egyik alapja. A biztosítók a kármentes vezetést kedvezménnyel jutalmazzák (bonus), míg a károkozás magasabb díjat vagy kedvezménycsökkenést eredményezhet (malus).
A bonus fokozatok a balesetmentes közlekedést jutalmazzák. Minél hosszabb ideig nem történik károkozás, annál magasabb bonus kategória érhető el, egészen a legkedvezőbb B10 fokozatig.
A malus fokozatok a kedvezőtlenebb besorolást jelzik, amelyet általában károkozás után kap az üzembentartó. A rendszerben négy malus kategória létezik, az M01-től a legkedvezőtlenebb M04 szintig.
Bizonyos esetekben lehetőség van a bonus-malus fokozat megtartására, ha a károkozás után a biztosító által kifizetett kár összegét visszatérítik. Így elkerülhető a besorolás romlása és a magasabb KGFB díj.
A megszerzett bonus-malus besorolás a korábbi biztosítás megszűnését követően legfeljebb két évig használható fel. Ha ez idő alatt nem történik új szerződéskötés, a besorolás elévül és az új biztosítás A00 kategóriából indul.
A bonus-malus besorolás akkor vihető át másik járműre, ha az előző biztosítás megszűnt és az új jármű ugyanabba a kategóriába tartozik. Az adatokat a biztosítók a Magyar Biztosítók Szövetsége elektronikus nyilvántartásából ellenőrzik.
Az aktuális bonus-malus besorolás a biztosítónál kérdezhető le, de gyakran a KGFB évfordulós értesítőben is szerepel. A biztosítók a központi kártörténeti nyilvántartás alapján ellenőrzik a besorolást.
Ezek a termékek érdekelhetik
KGFB kisokos
Minden, amit a kötelező gépjármű felelősségbiztosításról tudni érdemes. Ügyfeleink gyakran felmerülő kérdései alapján.
KGFB felmondása
Gépjármű üzembentartóként mindenkinek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötnie. A KGFB-díjak azonban évről évre megváltozhatnak, így nem biztos, hogy a meglévő biztosítás feltételei aktuálisan is a legjobb lehetőséget nyújtják.
Gépjármű üzembentartóként mindenkinek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötnie. A KGFB-díjak azonban évről évre megváltozhatnak, így nem biztos, hogy a meglévő biztosítás feltételei aktuálisan is a legjobb lehetőséget nyújtják.
KGFB díjak
Egy saját gépjármű büszke tulajdonosaként mindenki találkozik a kötelező biztosítás szükségszerűségével és annak anyagi következményeivel. Azonban a KGFB-díjak évről évre változhatnak, így időről időre célszerű tájékozódni a biztosító aktuális szabályozásairól, díjairól, kedvezményes lehetőségeiről.
